锌是质硬而脆、塑性小的金属。铸态的锌常加入其它合金元素而组成二元或多元合金。目前用得 广泛的有zn-a1系和zn-a1-cu系合金,主要用于压力铸造制造汽车、拖拉机零件。锌合金的铸造性能、机械性能和湿耐磨性能都比较好,在润滑条件---的情况下,锌合金可以代替锡青铜、锡基和铅基巴氏合金做一般机械设备的轴承、轴套以及机床导轨和压板等各种耐磨铸件。
但是锌合金的延伸率、冲击韧性、干摩擦性能和高温性能都比较差,西安铸铝件,因此不宜于做具备上述性能要求的零件。锌合金的硬度较大,抗磨力也较好,因此要求轴应具有相应的硬度和精度。以---其---的跑合性能。由于它的热膨胀系数较大,所以它与轴的间隙公差应比相应的铜制品略有增加。它的抗腐蚀性能不好,不宜在有酸、碱作用的条件下工作。铝在锌中的溶解度较小,在共晶温度下 大溶解度约为1%。在室温时约为0.05%。其共晶成分含a1量为5%,共晶温度为380度。 例如当含a1为4%的亚共晶成分的合金冷却凝固时 先析出富锌相固溶体,然后在380度时进行共晶转变,生成共晶体。而其余部分则是由共析相变转化而成的富铝固溶体。因为合金的主要部分是由初生的含1%a1的固溶体所组成,而a1在zn中的溶解度是随温度下降而降低的。在压力铸造的情况下凝固速度快,固溶体中之a1在室温是处于不稳定过饱和状态。同样固溶体中之锌也是处于过饱和状态,随着这种过饱和状态的逐渐解除(自然时效),会使铸件的形状尺寸发生变化。同时二元锌-铝合金容易发生晶间腐蚀现象,所以一般压力铸造用的合金不是二元的锌-铝合金而是zn-a1-cu三元合金。
铸造件设计的主要问题和设计要求
箱体设计首先要考虑箱体内零件的布置及与箱体外部零件的关系,如车床按两顶要求等高,精铸铝件,确定箱体的形状和尺寸,此外还应考虑以下问题:
⑴、满足强度和刚度要求。对受力很大的箱体零件,满足强度是一个重要问题;但对于大多数箱体,评定性能的主要指标是刚度,因为箱体的刚度不仅影响传动零件的正常工作,而且还影响部件的工作精度。铸造件快易优自动化选型有收录。
⑵、散热性能和热变形问题。箱体内零件摩擦---使润滑油粘度变化,影响其润滑性能;温度升高使箱体产生热变形,铸铝件强度,尤其是温度不均匀分布的热变形和热应力,对箱体的精度和强度有很大的影响。
⑶、结构设计合理。如支点的安排、筋的布置、开孔位置和连接结构的设计等均要有利于提高箱体的强度和刚度。
⑷、工艺性好。包括毛坯制造、机械加工及热处理、装配调整、安装固定、吊装运输、维护修理等各方面的工艺性。
⑸、造型好、品质小。
低压浇铸被广泛运用于金属加工工艺中,在我国现代化的工业中发挥着---的作用,随着低压浇铸在我国的广泛运用,它所带来的弊端也随之暴露出来。
一、氧化夹渣
出现氧化夹渣的原因一般都是因为炉料的不清洁,或者在使用的过程中,炉料的使用次数过多,还有一个原因也可以导致低压浇铸过程中的氧化夹渣,那就是浇铸系统的设计---,在充型的时候设置不当。
二、气孔、缩孔
气孔问题在低压浇铸的过程中常见,它出现的一般是由于铸型工具的排气---引起的,模具涂料系统的喷涂---,冷却环设置不当,也可以导致气孔、缩孔的产生。
三、裂纹
低压浇铸的过程中,大型铸铝件,出现裂纹是很常见的,模具的设计不合理,尖角,壁得薄厚程度差异大都会导致裂纹现象的产生,要想对裂纹现象进行去除,改进模具的结构设计是必然的选择,只有模具的设计合理,对问题的解决才有帮助。
低压浇铸技术在我国的加工工艺中运用的十分普遍,随着技术的发展,其中的弊端也日益显现出来,我们只有分析问题产生的根源,才能---的解决问题。
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